печката в 2.0 dti 16v

Колеги от скоро се качих на този автомобил.
Очарован съм от неговите качества. Има тъй наречената "ПЕЧКА",но незнам кога и в какъв режим на климатроника работи,ел.ли е или дизелова.Тая сутрин беше -18градуса колата запали почти без да превърта мотора,но започна да загрява както нормално.Някой ако има повече информация нека пише,ще ви бъда страшно благодарен.

Не съм чувал за такова нещо преди,я разясни малко

Колега това нещо представлява една черна кутия , която е хваната за торпедната ламарина.В нея влиза и излизат маркучите,които отиват в купето.От нея излиза едно малко ауспухче (Ф16-18мм)и отива до трабата на основня ауспух.
Има един или два куплунга.Гледах на един приятел(2.2 DTI),туй нещо го няма.Съжалявам,но повече информация нямам за тая "ЧЕРНА КУТИЯ".Мога да я снимам и да ти пратя снимката(ако искаш).

Печката можеш ли да си я настроиваш кога да ти подгрява вътре в купето?

имам мерцедес C 220 CDI той има такава печка, ама тя е настроена и незнам как и сама се включва когато темп е по 0 градуса, в купето няма блок за управление, чичо ми има зафира която има такава печка и има едно панелче от което се настройва градусите и кога да се включва а на мерцедеса ми няма, автоматично став всичко, загрява водата предварително и по-бързо от мотора такаче като заработи мотора да не чакаш да ти загрее двг-то че да ти тръгне парното... помага...

Не мога да я настройвам, но не съм и усетил да сее включвала някога,въпреки че съм палил колата на -18--20градуса,най вероятно има някакъв проблем.

ходи при някой маистор ама не самозванец, някой който наистина си разбира да я погледне...

Ще я закарам в "Стефанов сервиз" за преглед и като разбера за какво става дума ще ви информирам,но е възможно и аз да не знам в какъв режим на климатроника работи.Пробвал съм винаги когато е натиснат бутона ECO.

Колеги ходих в "Стефанов сервиз".След диагмостика ми казаха,че е дефектирала някаква свещ,която може да се достави срешу 225лева.Някой,ако има повече информация,нека пише.

ако става въпрос за подгряващи свещи, цената е ненормално висока, една свещ на БОШ за тоя мотор е около 30 лв...
работя в магазин за авточасти и знам кое колко струва... разбери точно какъв е проблема и ще разберем и цената

Колега не става въпрос за подгряващите свещи на мотора.От оторизираният сервиз на ОПЕЛ ми обясних,че тая свещ била "факелна" и се намирала вътре в печката и е само една.Сменяла се за не повече от 10минути(разбира се от човек,който знае за какво става дума)

аха, ясно... объркал съм се и съм си помислил че за подгревите нещо са ти казал... извиняваи...

Точно от факел идва името и .. на Запорожец също има и е много елементарна - една спираловидно навита канталова жичка и отвън ламаринка надупчена за кожух .. .. но там печката е бензинова и бензина по лесно се възпламенява .. Принципът би бил идентичен с тази дизеловата но знае ли човек колко са усъвършенствали технологиите в днешно време ..
Според мен е много трудно да се скапе тя, колега наскоро спомена че ако печката не запали няколко пъти ЕКУ я отчита като неработеща ( 5 пъти ако не се лъжа ) и повече не я пуска в студено време .. надявам се че повече студове няма да има ... но пък не пречи преди да се е затоплило още да опиташ първо с зачистване на грешките в ЕКУ а може пък предишният собственик на колата да я изключил от предпазител - намира се до колкото съм запознат вътре в моторният отсек.

Ето малко на руски по темата -
http://www.mrmz.ru/article/v95/print/2.htm

Моделът на печката ти би трябвало да е Eberspacher нещо таковакато това
http://www.conder.ru/eberspacd5.php

Ето тук се вижда добре къде се намира свеща и какво представлява долу горе ;)



Успех с откриването на проблема и по нататъшното му отстраняване .. и да не забравиш да споделиш какво му е било .. че по тия теми се пише много рядко и е като табу.

Ако се изключи акумолатора от клемите и пак се включи,нямa ли да стане ?

Пробвах номера с акомулатора,но само си загубих кода на уредбата и се наложи да го въвеждам отново.Относно "печката",прилича на тази,но е малко по малка.Типа и е D3W Z и най лошото е,че трябва да се демонтира за да може да се смени (проклетата свещ),ако се пренебрегне разбира се цената,която последно е около 120лв.Иначе с доста инфо се налапах за тази"ЕКСТРА"

http://zamunda.net/browse.php?search=vectra&cat=0&incldead=1 дано знаеш руски

Не съм виждал на живо такава печка монтирана в Опел . този модел който ти пишеш като горната картинка ли изглежда или като тази ?

Колега не прилича на нито една от тези,които си показал.Втората между другото е въздушна.Моята е водна "HYDRONIK EBERSPACHER"типD3W Z.
Ходих и изчистих грешките всичко тръгна нормално,турбината завъртя,помпата започна да помпи,но нямаше кой да запали нафтата.След два-три опита престана да се мъчи,а предпазителя е №28 в таблото с предпазители в купето.

Здражейте и аз имам такава пе4ка и когато е студено я 4увам да брам4и а кога я пусна от ватре работи само вентилатора на копето. Казаха ми 4е някакво око било изгоряло. Ако някой знае някой добър майстор във варна да каже

Колега твоята автоматична ли е или можеш да я настройваш кога да се пали.Когато запали излиза ли някакъв пушек под колата и за колко време загрява до 80 градуса мотора.

На мен печката ми е включена когато пише ЕСО - при изключен климатроник.Температурата трябва да е зададена на топло, ама още не съм я карал зимата - за да дам отзиви.Иначе имам ръководство за ремонт и диагностика на руски.Доста добре е обяснено основното за дизелови и бензинови мотори.И като гледам това в никой сервиз не го казват, а почват със стандартните си тестове и проби.

А кой плаща???

Колега,автоматична ли е и,ако е автоматична как разбра,че работи след като не си я карал зимата.До колкото съм запознат включва под -3 градуса.Ако имаш повече инфирмация пиши.Ще ти бъда много благодарен.

ерменчев написа:

Колега,автоматична ли е и,ако е автоматична как разбра,че работи след като не си я карал зимата.До колкото съм запознат включва под -3 градуса.Ако имаш повече инфирмация пиши.Ще ти бъда много благодарен.

Имах в предвид, че в режим на работа е при изкл. еър-къдишън(появил се е надпис ЕСО), а не знам дали изобщо работи още.
Ръководството за което говоря го има в замунда-та
За сега имам наблюдения само върху смяната на консумативи, работата на двигателя, разход масло и гориво.Говоря от опит само, а не развивам теми от: чул и казал.

поздрави!

Колега,колко ти харчи с включен климатроник.(ако не е тайна).Твоята има ли борд компютър.Защото на моята никъде не излиза ЕСО, освен лампичката на бутона ЕСО

Колеги ходих питах на ляво на дясно за тая ПЕЧКА и накрая запретнах ръкави и си я свалих сам.Не е голяма философия трябва само да се направи един преходник за антифриза.Разглобих я обслужих я напълно,смених си прословутата свещ и в момента печката два пъти се е включвала и работи невероятно.(между другото тези свещи до колкото разбрах се произвеждат единственно от фирмата "BERU")
Чао и някой,ако има въпроси насреща съм.